记者昨从武汉城建部门获悉,该市蔡甸区拟建设一条对接地铁4号线的有轨电车,总投资约41.6亿元 ,全程高架像轻轨,计划明年11月开工,2016年建成通车,昨日起,该工程开始环评公示。这是武汉市第一条现代化的有轨电车。
总长17公里 工期3年
武汉将建设现代有轨电车的消息盛传已久,昨日首条有轨电车终于揭开面纱。
根据公示,武汉市首条现代有轨电车位于蔡甸区,线路呈东西走向。项目西起于蔡甸区张家湾柏林站,沿规划中的成功大道敷设,后穿越京港澳高速互通立交,转至汉蔡高速西侧规划道路路侧行走,再穿越汉蔡高速,后进入规划中的新天北路布设,终点位于黄金口站。总长为16.66公里,共设站10 座。
根据公示,该工程估算总投资约为41.6亿元,总工期拟定为3年,计划2013年11月土建全面开工,2016年11月底建成通车。
在黄金口接地铁4号线
有轨电车是城市轨道交通的一种形式。城市轨道交通包括地铁、轻轨和有轨电车等。目前,武汉已经开通了轻轨(学名轨道交通1号线),计划12月28日开通的地铁是轨道交通2号线。蔡甸有轨电车的建设将填补武汉现代有轨电车的空白。
据了解,蔡甸有轨电车是一种现代化的有轨电车,与电影里播放的那种“铛铛铛”的老有轨电车相比,更先进、舒适、快捷。
去过上海的朋友或许坐过这种现代化的有轨电车。上海市首条现代化有轨电车于2010年就通车了。和上海一样,武汉的有轨电车也与地铁对接。
根据环评公示,武汉的有轨电车与地铁4号线在黄金口站对接。
像轻轨一样全程高架
上海的有轨电车是建设在地面上的,但武汉的有轨电车全程都是建在高架桥上,像轻轨一样。
看到这里,读者可能会产生一个疑问,武汉的有轨电车建在高架上,那怎么与地铁对接呢?原来,地铁4号线的孟家铺站和黄金口站是建设在高架上的,像轻轨站一样。换言之,地铁4号线到了孟家铺站,就钻出地面,爬上了高架。
武汉有轨电车平均每公里造价约为2.5亿元,比轻轨汉口北延长线约少一半。
光谷计划建11条有轨电车
今年10月,武汉被交通运输部确定为15个“公交都市”试点城市之一。根据《武汉国家“公交都市”试点城市建设初步实施方案》,武汉除了加快推进地铁、快速公交、公交专用道建设之外,还将大力推进有轨电车建设。
根据《东湖国家自主创新示范区总体规划(2011-2020年)》,武汉将在光谷建设11条有轨电车线路,近期也将启动的4条有轨电车为1、3、5、6号线,基本分布在目前光谷人流、企业相对集中的鲁巷到九峰一带。 其中,1号线沿关山大道布设,长9公里;3号线沿珞喻东路、光谷三路布设,长21公里;5号线主要沿高新二路布设,全长24公里;6号线主要沿高新四路布设,全长23公里。
您支持有轨电车走高架吗?
昨日起,武汉首条现代有轨电车工程开始环评公示,市民若有意见和建议可向蔡甸区发改委反映。电话:027-84942492。
本次环境影响评价主要针对以下事项征求公众意见:本地区的交通状况、对环境质量现状的满意程度、群众对现代有轨电车高架方式敷设的了解情况、有轨电车车站位置设计是否合理 、项目的建设是否对当地交通有促进作用、建设和运行后可能的主要影响、征用土地或搬迁房屋是否支持、对本项目建设支持与否的态度、对本项目环保措施的建议和要求等。