不管你是不是我的学员,请看到对你觉得有帮助,谢谢你请点个暂!
这篇帖子看来想必对你没帮助,你可以继续耗你的油,你也可以继续沉睡,对我而言并不重要,重要的是对有帮助的人,有需要的人,可惜你不是。谢谢,请不必回复,你知道的,没意义。
大家放心,我没事,只是不知道吃饱没事干的人还真有!我勒个去~
都说了叫whqkxy 不必在本帖回复了,完全听不懂人话,真是不晓得怎么说了。人要有脸,树要有皮啊!
文章说的换挡时速是平时生活中的标准,而你说的是在考试的时候用的标准。
为什么会比生活中的标准要低?主要是因为考试要以安全第一,速度过快会造成新手考试学员控制不过来的局面,所以只是象征性的上45码时加5挡,只是告诉考官,你有能力上到5挡。
还比如,看到斑马线之类为什么提前点刹,明知前方没人也要一脚刹,虽然考试系统是这样设定的,但是初衷是要学员明白,有斑马线的地方一般会有行人通过,要学会减速慢行。
当然,考试只是考试,根据这几年考试难度不断提高,考试贴近实战也是越来越近,这是好事,新手上路的安全性大大提高,这也是交管局对考试改革的初衷,毕竟谁都不愿意在路上,遇上马路杀手!
我欢迎你来探讨,因为有你的加入,帖子的关注人数不断增加,我还得谢谢你。
孩子,你妈喊你回家吃饭了,小孩子,别在这里调皮了,回家耍去~
别人都要劝开车的慢一点,你倒好,劝别人不在乎那点油,开快一点!真有你的~我实在佩服的不行,不知要祸害多少人~不知道你教的学员事故率为多少~
求真相,你到底是哪个驾校的师傅?可有教练证?或者,只是一个拥有PASS?
连名字都不敢报,算了,算了,~没意义~
其实,只要是所谓的脱档(车速和转速不在合适值)都会或多或少的对车辆有损伤,应当尽量出现这种情况,比如,很远就能看见前方有车停下走不了,这时完全可以脚松油门,先滑行一段,发现转速下来后,再进行减档,低档位也可以起到减速的效果,这样既可以减少刹车的磨损,也可以减少不必要的油耗,何乐而不为。
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