松离合器的时候 同时轻踩油门

多练，答案多了你也是糊涂的。

科目二松了手刹之后踩离合时心里数1秒松一下，三次之后起步就不会熄火了

我的理解是考试的时候，定点停车，这个时候左脚离合器和右脚刹车时踩死的，手刹已经放下来了，这个时候左脚抬离合器，右脚离开刹车位置，移动到油门位置轻点油门

左脚一边松离合器，右脚一边轻点刹车么，差不多到了结合点的时候车就走动了，三秒以后完全放开离合器。

不知道我这么理解有没有错误

要想过听我的，先给油再抬离合车子从此不熄火

空档点火，然后滑回去再冲过坡道，直接开始第二把，把这个项目当做Z后一项。或者直接冲过去，这个看技术，怕又熄火，反正只要熄火肯定会超时，第一把就没啦。不要问我为啥知道这清楚，上坡挂了二次的人路过。

前面停车的步骤就不说了

停好之后 空挡 拉手刹 松开脚刹

然后踩离合 进一档 轻踩油门 离合 油门几乎同时进行

离合松太多 离合控制不稳就这

半坡起步的要点是离合前半程松快点，快到半耦合松慢点，松刹车一定要慢，不要很容易熄火

熄火了不一定要拉手刹啊，脚刹刹得住还拉手刹干啥，时间只有30秒，超时也是不及格

踩离合器，松脚刹，如果脚刹松早了，会熄火还是溜车！~

有个办法，就是半坡驻车瞬间向一边轻打些方向（盘上不到九十度，轮上角度相应小些），利用轮胎的横向摩擦力止滑，这样车不会因重力大后溜快，刹车可以轻踩；再起步时也一样，当你感到离合放多会憋熄火，放少车又不走上不去，这时可向左右小角度反复轻打方向，扭扭车蛇行原理，明白了吧。包过

点一下油门

拉手刹，松离合器，当车身出现抖动的时候，微微给点油，然后松手刹，稳住离合器！~

不知道现在这么理解是否正确。。

路过~~帮顶一下~！