关于冷车启动直接开走就是忽悠

地下停车场，前几天Z冷的时候还有8．5度

车子就是工具 不要太当回事了 不要讲究那么多

出租车天天一天二三百公里的开 屁事没有 好多人车开到报废都没有出租车一年开的多 不要讲究那么多

冬天原地怠速到三格水温只怕要等一个小时吧？

出租车的例子并不合适。的士熄火的时候很少，车整天都是热车状态，比那你一台家用车平均每天用个个把两个小时都算多的磨损小多了（你上午开车去单位，晚上回来就是冷车状态，的士吃餐饭回来水温还是热的）。

另外的士的车况大家都晓得，这就是个赚钱的机器，往死了艹，只要冒彻底散架就行。哪个家用车会开成路上的士那个车况了还不换？那个伙计还真是不讲究咧。

三格水温？确定？这样玩积炭难道不是更伤车！

沃日，现在都是电喷了，又不是用化油器，你这帖子是介绍20年前手动挡车吧

现在开三年换车的一大堆，

收车的贩子们不会因为这就给你加钱，

积碳烧油肯定会少钱。

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我就问为什么冷车刚启动怠速会比热车高，那是为了让车更快热起来，因为冷车就跑磨损大，再结合为什么各种机油都强调未启动先保护，所以我觉得热车还是必要的。热车也要讲究点，不是在那不动五分钟十分钟的怠速，原地怠速一是浪费油污不环保，再就是虽然发动机热了，但是变速箱油没热。而是上车第一时间启动，然后上安全带，挂挡走，走时候怠速基本降下来了。正常走，不死踩油门就行。有的朋友说出门上地库，其实也不用死踩的。这样比怠速升温更快，更好。反过来，启动就走，只要不是死踩油门，也不是不行。只是说那样磨损更严重些，短时间看不出来，时间长了，十万公里，就和别个爱惜的朋友的车有区别了。总结一哈:自己的车自己想怎么开就怎么开，没必要都一样，讲究个所谓的正确方法。朋友们性子有急有慢，要求不了。么样开的爽么样来。大不了坏了就修，不行就换罢了。

说的有道理

我的打着了，检查一下按键，看下仪表盘啥的，差不多一分钟样子直接开走了，基本上五公里内水温就正常了。。。。

豪车就讲究点，买菜车就算了，想咋开咋开吧

出租车保养得多勤快啊，私家车和这个没可比性

反正虽说车是一工具，反正你怎么对它，它就怎么对你

个斑马几好地车子撒 再莫昂踹 不瞎搞 家用车10年没什么问题的。 车子值几个钱现在？

出租车别看跑的多，在同等公里数情况，别人发动机的机况比私家车好的多。

我的意思是出租车那么造都没事 能开七八年 私家车开的公里数少多了 更不用在意这些细节了

三格水温？你在搞笑吧？

不知道怎么看水温