pepsi360 感谢大佬回复,那我也就充分发挥科研精神:
引用了如下的文章:验证了到底多远,声音合适,我相信所有去千山凌云临高架那一栋的样板间看房的确有车声,但不大,那到底多少米合适呢?
邵志跃. 高架轨道交通噪声垂直分布特征的实测分析. 噪声与振动控制, 2018, v.38(S2):265-268.
徐碧云. 临街高层建筑垂向交通噪声预测及修正. 能源与环境, 2020(5).
薛大建. 高架轻轨交通噪声对临街居民影响的模拟预测. 中国医学物理学杂志, 1998(1).
童美萍. 城市高架复合道路交通噪声分布及对附近人群的烦恼度影响研究. 浙江大学, 2002.
还有别人的测试见此链接https://www.sohu.com/a/83312282_117348?_trans_=000014_sgss_sgnbaxw
首先明确噪声db各级的影响:
一般需要将噪声降低到60分贝以下就是合理的。
那么为什么金融港中学可以建在光谷大道旁边呢!!!!难道把学生不当人了?
首先根据文章的研究结果,80m外的建筑一般音量会低于60db,此时噪声平均在52db
以下是各项研究的建议:
噪声在没有遮挡的情况下每10m会降低6db左右,更何况旁边1期旁边有两栋楼遮挡。但这里承认低于80m以下的楼栋会受到噪音影响,建议按照防噪玻璃。
话又说回来了,关山大道和南湖大道那么堵,直接上光谷高架他不香吗,到金融港到光谷中心城也太方便了吧。
对了关于楼层垂直高度衰弱的事情,下面附一张距离高架50m处楼层噪声图,15-28层影响较大,30层以上就开始衰减了,风噪会加强,但是楼层上下的噪声差距在10db左右,可以接受: