本帖Z后由 zxzxzx19770708 于 2011-7-6 23:22 编辑
武汉开始用十几年前的标准来管理现在的电动车了。上临时牌，三年后几乎要废掉70万辆车。禁电动车的理由荒唐可笑，居然还会有人支持，真是奇怪！
电动车不守规则就该取消？！电动车容易出事故就该取缔？！可笑！
仔细想想，难道电动车真的管理不好吗？是领导水平不够想不出管理办法吗？其实不是，我随便想了一下，用以下的方法很容易就能把电动车管理好。大家可以看看是不是有道理？
其实电动车不好管理的主要原因是电动车没有牌照；价格也便宜（2000-3000元）；万一出事撞人，骑车人可以弃车逃跑，损失不过几千元；万一被汽车撞上，就算汽车没责任也要赔钱，因为电动车属于非机动车属于弱者；电动车违反交通规则也没关系，JC罚不了多少钱，所以管都懒得管……。Z后形成一个怪圈，行人和汽车司机都痛恨电动车，但是等他们一旦骑上电动车，立刻又因为胡乱违规成为别的行人和司机痛恨的对象。
管理办法之一：如果把每个电动车都作为机动车上牌（参考汽车上牌200元），每辆车都买一份交强险（参考汽车Z后定个500元），每个骑车人都考一本电动车驾照（参照汽车定个500元），违反交通规则都和汽车驾照一样扣分扣钱（也定个十二分？一样的也进行电子眼扣钱。），酒后驾车一样拘留罚款，肇事逃逸一样吊销驾照并追究刑事责任……
如果这样做了，管理部门能增加收入和执法的积极性，行人的安全和受伤以后的赔偿也能得到保障，汽车也不会再遇到那么多瞎穿马路的电动车，万一被电动车撞上也可以由电动车赔偿，司机也就不会这么愤怒了。如此执行下去，我就不相信还会有这么多对电动车的非议。
那么到底为什么要禁电动车呢？有没有更合理的解释呢？
很明显嘛！禁电动车的关键就是为了卖汽车！电动车不取缔，好多便宜的汽车都卖不出去，武汉的神龙公司会不高兴的。
声明一下，我是有车族，也痛恨违规乱骑的电动车主。但是我要说，要大声喊出来：武汉的电动车是无辜的！电动车是管理者失职的替罪羊！电动车是汽车生产公司的眼中钉！电动车是一定会被整死的！电动车也会永远活在我们的心中！
