本帖Z后由 25003077 于 2013-7-7 16:14 编辑
号角哥 发表于 2013-7-7 13:08 首先说一下,你给的两个连接我仔细看了。第一个链接,发帖时间是新福克斯上市前半个月的帖子。里面 ...
呵呵 你专业班子 我散班子 我承认玩偷换概念你玩的确实不错正时皮带,分电器非独立点火,比老福的1.8的技术还要老
问问你技术的本质是什么 新技术是为了什么 对发动机来说Z直接的是不是提升Z大马力、扭矩、Z大扭矩转速
对开车的来说是不是就是提升动力跟节油性跟稳定性
91KW/6000rpm 161N.M/4000rpm,综合油耗6.4的数据哪里拿不上台面(工信部的数据可能比不上你变速箱30%以上都有稀烂漏油故障的数据来的权威)
第一个链接的本意是说这台1.6的发动机的原型机的出处不是你说的地方 你非要扣屎盆子说我们先谈20W的又谈15W的,理解能力有问题不要紧,恶意曲解就不地道了吧 我从回这个帖子哪里说了20W的事 带T的也说的蛮清白 带T的确实动力好也节油 但是要分地方 堵城不适合
第二个链接是说DCT跟DSG的结构不一样,大众在国内大面积出问题除了DSG本身的结构问题以外还有就是没有针对中国路况做好调校。在看了你的DCT30%的故障率的话我就冒得么奉陪的了
借用你的一句话么当键盘手,实际去开去试去看,网上爬文可以让你增加知识,实际操作才会让你增长见识
PS:真想晓得变速箱30%以上都有稀烂漏油故障数据的来源,脑补的?
PS2:凭么司你丢链接叫别个去看就是你吗正义的化身,我们丢链接就是脑残软文捏 你吗未必百毒比麻花藤高尚?
PS3:你挣不挣钱我不晓得 反正我不挣这个钱 so你玩好