MGB.今天被强行加塞的的士擦了....

内容被自动屏蔽

换我就坚决等交警等保险牌照，不弄完不让走。

内容被自动屏蔽

前天早晨和你情况一样，下来的口气都是“我旁边有非机动车啊，你怎么不让我”！日尼玛就一股道他非要抢行，插队，加塞！好咧搽了咧，非要纠结，还要我认同责，幸亏视频记录，当场拍照拆现场等交警处理，交警来了又跟交警纠结，交警看了照片视频后，跟他说别纠结了，你全责！在尼玛乖了！签字画押，硬是陪我从7:50搞到10:30啊，跟它去定损，又跟我去定损，付了我4S店400，我就放了他的行！再打听后才知道，现在出租车出了事情，他们是死都不认帐，能毛痞就毛，要是非出租车的责任咧就非要对方车辆赔付自己的什么间接损失，宁肯停车不做生意都要扯！假如是出租车自己的责任咧，就报保险走程序索赔，点吧搽伤咧就要定损员定个3.400元，把停运的损失咧补起来。真是不要脸的多啊！

本帖Z后由 jjie027 于 2014-12-3 22:20 编辑

的士总不是这样的！他唬住一个是一个

有时候真的不是想要去争取个什么赔付，只是我们在这世界上要有责任去教化这些人，让他们知道错了就要认，以后就再也别这样做人！

的士都不要脸

见到的士就烦

垃圾的士也蛮多，不要脸

也不是“都”，只是他们绝大部分真的是把自己做死了，怎么让人看不起，他们就怎么做！ 我们交管部门也不能用一般道路违法处罚法来处理出租车司机包括其它营运的客运司机！法律上要细化更加严格对待营运客运车司机的力度！特别是对待长期发生事故的营运司机进行终止劳务合同，1年 或者2年不能参与交通运营的活动中来，这样才能让人民群众有安全感！

本帖Z后由 jjie027 于 2014-12-3 22:34 编辑

我刚开车时候擦到的士耳朵，别个耳都不耳我，直接开到走了

我想到那个时候本来就蛮堵，又冒得蛮大个事就算了。叫JC保险也是耽误的自己的时间

现在的的士都是这个样子，包头，加塞，路中间下人，真尼玛想上克产他两巴掌

ZF才不管那多，交警只把自己责任以内的事做完他就随么事都不管了。

有的士蛮喜欢这样搞。我有一次看见一个的士进循礼门隧道，非要加塞，那个小面包不让。我是Z左道，开到前面去了。开到隧道底部时，向右一看。尼玛，那的士在我的右边的右边。

太狠了！

本帖Z后由 小手冰凉323 于 2014-12-3 23:36 编辑

他们总觉得别个都是应该让他，觉得自己技术牛逼。上回不是有个的士越线逆行超车的，跟公交擂了把自己搞死了的。平常都尼玛搞习惯了，这就直接一步到位了。

现在生活杂谈里有个蛮火的为的士司机说公道话的帖子，我这样回复那个楼主：

说要理解，那就理解吧，但作为个人，我只能做到以下这些：

1.在没有其他公共交通的时候，能步行就不坐的士，怕麻烦司机；

2.短趟子也绝不麻烦的士，但是低于多少公里叫短趟子还要劳烦的士司机给个定义；

3.实在没办法的情况下要坐的士例如半夜高铁到汉或者白天行李较多要去青山遇到拒载，请司机先去汉阳，再过汉口，Z后到青山；

4.路遇堵车，给司机每分钟10元的堵车费，哦不行，那样的话司机都会去堵点堵着，每分钟1元吧；

5.如果开车遇到的士抢道包头超车发生碰撞，赶紧下车给司机赔不是上根烟送其驶离，责任自己承担。

其他的暂时还想不出来，大家可以补充也呼吁大家这样做，我想这样理解应该满意了吧。

还有例如的士超速、压线、闯红灯之类的我现在能理解了，但我帮不上忙，这个还是得去请交管部门理解。

至于份子钱负担重，我也能理解，但是同样也帮不上忙，的士市场是谁罩着的就去找谁理解，但是不要因为惧怕榴芒gong权力而把怨气撒在乘客身上，这个是需要请司机理解的。

另外提个建议，仅仅是建议，理不理解没关系，在的士车身上写明本车只跑多少钱以上的线路，这样也省得低于这个价钱的乘客拉门上车说话等等一系列不必要的动作，司机也不必说话问了，累啊，互相理解不是吗。还有在需要加气或交班的时候路遇乘客招手停车不要先问对方去哪里，直接先说自己要去哪里哪里加气或交班，看乘客顺不顺路。我想这些个建议不过分吧。

那个帖子我也看了，一看完就出事。。

你这是在嘲讽的士么。

我是在“理解”那个楼主。服务行业，不但没有服务意识，还要这包容那理解的找借口，简直毁三观。