没有道电动车就老老实实靠边走啊！还要在路中间扭来扭去的，三股道被电动车占了两股！这就是为么事电动车不被司机待见的原因！

立马，电动车闯个红灯罚20块钱，都经常扯皮，你这说说容易，操作起来不知道要投入多人力进去，目前时局只求个稳定和谐，管这电动车干嘛，反正大领导碰撞了电动车老百姓，他又不怕

违法成本低，这是电动车的先天属性，没法管的。

机动车闯红灯一次200，不交钱就不给年审。电动车怎么办？一次20谁理你？一次200我还有什么必要年审？

一个二手电动车不过5、6百，出事了车一扔就好了，你拿什么约束电动车？

电动车要管理，必须大幅度提高用成本。但你敢这样管马上就有“弱势群体”站在道德制高点上骂死你。

“穷人犯法有理”这是电动车的原罪。

只能取缔。

我觉得应该取缔主干道马路两边的门面，搞得马路脏乱差，到处是人，横穿马路，学习下青岛，在马路边看不到什么门面，也就没什么人压马路，购物就去指定区域。

反正我发觉越是乡里地方，小门面越多，城市稍微发达点的，很少一修小区，底层一楼全是留给商铺的，3米一个烟店，5米一个卖衣服的，浓郁县城风。

多修半封闭马路，减少无谓的斑马线，增加人行天桥和地下通道，延长红绿灯时间，改革公共交通。

直接限制走人行横道，敢上机动车道的疑虑没收或者罚款200，就OK了

既然都不了哪有能力取缔？

交警拿行人和非机永远都毫无办法！

大家感觉取缔超标车 之前和之后有什么区别吗

取缔是肯定取缔不了的，把它规范的管理才是硬道理。

除了中国以外有那些国家是禁摩了的？

尼玛禁摩了以后又大张旗鼓卖所谓滴（非标电动车）

而且还是鼓励，么环保啊，

然后就是办牌

接着是办符合要求的达标电动车牌子

Z后就是必须达标才阔仪上路

---实际上冒完，

就达标上路的情况也还是有些未达标滴上了牌滴

先放你们年吧

还会出方案来滴，勒就是老百姓

我总觉得不是电动车或摩托车滴问题

是你如何整治路况和合理合法驾驶滴问题

首先是非标电动车或摩托车从安全性上是高于目前的达标电动车滴

原来滴电动车都大，稳，还阔仪安碟刹

现在咧？

你如果真滴规范，像办银行卡一样

一个正规滴驾照和一个有效的身份证才能够购买一个摩托

才能够上牌滴话，是么样不好管理？

如果真滴规范起来，和机动车一样滴一年几多分

每年年审，是么样不好治理？

难道真滴是摩托滴问题？真滴是非标电动车滴问题

还是说是有关的位置不作为？

可以就事论事滴讨论哈

赞 赞 赞……

顶，应该也搞个牌子纳入电子眼管控！

凭什么不让别人开啊，懒人管理才动不动就禁止别人上路。其实，该对那些不守规矩的车辆（不管你是电动还是汽车）严厉惩罚才对，而不是禁止别人上路。要知道不是每个人都买得起车的。

你说得很对！

赞同！

电动车也好，摩托车也罢，

都建议按照机动车来管理，考驾照，交保险，

路面按照机动车管理。

如此这样处理，呵呵，

怎么可能管理不好。

如果把电动车纳入机动车范畴，它们该走非机动车道还是机动车道？如果电动车走机动车道，现在的新电动车Z高时速才30左右（可能说错了，总之就是跑不快），难道汽车都跟在后面慢慢开吗？那跟现在的情况没分别啊。