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的士司机不断刷新下限的定义

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在早高峰低速行驶 蓄意堵路 不惜损害大众利益来实现自己的诉求 一个字 怂!

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wangchangjing0 硕士一年级

说莫比不要停车堵路,尼玛开个10公里的速度,跟堵路有莫区别,真心素质无下限

lijing3333 超级意粉

打死奥拓很受伤啊。。。

wuhannetblue 大学二年级

说实话,应该去搞出租车公司。

求败无门 大学一年级

呵呵。

yjbh 初中二年级

是要市ZF重视!的士难道都不好吗?

男神爸爸 初中三年级

呵呵~一群被惯坏的小孩~不想着怎么提高自身的竞争力,却要挟大众利益为他们撑腰?我就问一句,凭什么?的士做了几十年了,为什么竞争不过一个刚刚出来几年的软件平台?根结在哪里?你们这样要挟大众利益,还会有人支持你们吗?本来的士涨价我还是蛮支持的,这年头物价一直在涨,活的都不容易。你们现在这样,呵呵!

我爱动漫 超级意粉
男神爸爸

说涨价能缓解打车难,结果...................

肥猪不瘦 大学四年级
wuhannetblue

男神爸爸 初中三年级
我爱动漫

只能呵呵~

涧水常蓝 博士一年级

suzuk1984 禁止发言

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hsunyao 大学四年级

的士问题的根源在于垄断组织收租子,跟专车无关,的士司机BG应该目标对准出租公司和政腐。

雨中浪漫 高中一年级

呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵

minhoneybee 博士后

UBomb 超级意粉

呵呵

苏格拉底的学生 大学二年级

呵呵

yaya_skywolf 博士后
hsunyao

还是有人明白这个道理的. 这也是ZF自己不把出租车市场化,垄断造成的恶果.

ZF只用提供规则,和监督执法权力, 出租车按照这个规定私有化运营, 搞得不好了, 别人自然不坐了, 都是市场决定的, 你也冒的莫斯不满意的.

ddsl 得意大咖

没用的阿吉 得意大咖

不明觉厉

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