离长江紫都远不远呀 ？

堤上天天堵 要堵疯了

离万科金色城市大概3公里，5号线旁边的是，清江，佳兆业，复地，保利，华润也不远。今天世茂也在锋胜路附近拿地了

司门口站到底在哪里，有朋友知道吗

梁道街上。

奥山世纪城哪儿有站不

梁道街

附近有个

烽火村的拆迁拆的掉吗？？？

烽火村的人可不好对付啊

不好对付就不修。超过地铁集团底线，南线就停工。

先修南段怎么不能单独运营了，先小南段到复兴路和4号线汇合，解决了多少人的交通问题啊。或者南北两端同时修。上海就是修一段地铁，就先开放一段，过了一个星期，再坐地铁时发现前面又多了一站，过了一段时间再坐地铁时发现前面又多了个站点。

南段没有车辆段。没有调度中心。车辆段调度中心都在北段。

工人村车辆段是不是建在工人村5村？另外，都市工业园站，的具体位置在哪？

我觉得 白沙洲的站少了 是不是还会有5号线2期 站少 间隔远

为什么不能在南段也修个车辆段呢？那里现在这多房企入驻，交通却跟不上，规划跟不上也不行。不好对付的什么烽火地段的不管他们，从新桥到八铺街到万福林，到陆家街，到江民路那的居民盼望着政府好好改造一下那里。武昌的老城区需要好好规划一下，司门口大桥下一带节假日人行道上都是卖水货的占道摊点，加上行人，走都走不动，这在一些大城市的主要交通要道是很难看到的，但武昌却成了这个样子。在上海的时候看见城管的对小商贩都很文明，但这些小商贩都不会在城市主要地区占道经营，都是非交通要道的居民生活点。 听老人们讲从三医院到紫阳湖公园一带都是明王府所在地，新桥那里是护城河，就跟故宫周围的护城河一样，我小时候还看到过新桥的，现在填了。以前解放路那里还有个地方叫王府口。以前的老人们仍习惯叫某地是大朝街，小朝街，都是有历史典故的。八铺街，陆家街，万福林附近以前人好少，但都是有钱的做生意，或者做官的人家。陆家街以前真的只有六户人家所以叫陆家街，如果按那个时候的地契拆迁的话，那就不是几套房子了。而是栋。后来都是些外来户把那些小街小巷填满了。紫阳湖公园对面有个烈士祠以前就是明王府的皇室祠堂。听老人们讲以前黎元洪当总统时路过那里，还特意下马拜了的。这是那个时代的老人亲眼所见，老人说虽然是饿死的骆驼比马大，虽然是国民党推翻了当时的清政府，但是皇家余威还在。再说明朝是汉人正宗的皇朝。清朝时少数民族的。紫阳湖之所以叫紫阳湖不是传说中那里有紫色的荷花，而是在古时候，皇家的颜色有禁忌，一个黄色，一个紫色，都不是能乱用的，北京的故宫叫紫禁城就是这个理。这都是听当地的老人们讲的。

武昌没有规划好，其实很多城市还没有武昌这么多历史故事，而现在武昌却像其他很多城市一样丢掉自己的特色，建千篇一律的水泥房子，如果武昌能还原当时明王府的面貌，估计比故宫还大，还能作为旅游项目呢？也不会让外地人觉得来武汉也没什么值得看的。

先写这多吧。武昌的历史讲都讲不完，可惜很多汉口人说武昌是乡里，想当初，武昌作为湖北的政治，经济，文化中心时，汉口还是江边的小渡口，汉阳属于武昌周边的乡下。斗转星移，老武昌建成了这个样子，交通又不好。

去重庆看看

请问余家头站点修在哪，四个出口是修在靠近江边的一边还是一边2个

希望在规划交通问题时，能从实际解决问题出发，哪里急需改善交通问题就先修哪里，哪里交通不便就先在哪里建地铁，而不是为了面子工程，不能仅仅串联商业区。弱弱的问一句，是不是地铁规划的人在东西湖的多啊，为什么修几条地铁都到东西湖的？

汉口三环内没地修车辆段