哈哈 傻逼了把

还没时间去办

招行手机APP也可以交

有钱的替欠费的多交点呀

大家记住这个走狗号

说说武汉ETC收费的法理逻辑

有一个老板修了一座桥，没有设收费站（只在桥上装了摄像头），并在媒体上公示了过桥的收费标准和收费办法，这叫要约邀请（并且是公告送达）。

有一位车主（不管车主是否看到了媒体公示）开着车过了桥，这叫要约。

修桥的老板没有阻止这辆车通过，这叫承诺。

要约+承诺，合同生效了。

武汉路桥不是行政机关，只是企业，没错。但是车主过了这座要收费的桥（即使车主认为这个收费标准不合理），没交费，这就是债权债务关系。

这个企业公示了收费标准，车主如果认为收费标准不合理，没问题，车主可以选择不过这座桥。

债权人只要不超过两年给债务人发一次催缴短信，诉讼时效就会一直延续，债权债务关系就一直存在。

媒体公示的收费办法和收费标准，每次过桥的摄像记录，欠费催缴短信，这三者形成了完整的证据链。

不管你怎么骂，这就是ETC收费与欠费催缴的法理关系。

没有知识真可怕！

交个毛线

不交，无压力

再发一次，来来来，给大家信心

这个修桥的钱是我们交的税收吗？

呵呵

老板在媒体公示里说了，这座桥是贷款的钱修的。

请问招行APP怎么办，没看到呀

贷款可以全额贷款吗？修花1个亿的话，就能贷款1个亿？

每座长江大桥贷款贷了多少钱？利息是多少？需要多少年还清？这是一笔糊涂账，因为中间还有通货膨胀啊！而且糊涂账何止武汉路桥啊，敢问问红十字会吗？

武汉ETC收费背后的法理依据应该是民法、合同法（要约邀请、要约、承诺）、民事诉讼法（诉讼时效），而且简单的债权债务关系可以通过简易程序，债权人可以直接向法院申请强制执行。