周末准备克搞辆世嘉2.0，大家觉得如何？

弯弯绕点关系到神龙，拿内部价撒。等级越高折扣越高。

内部价似乎是要内部人去买，5年内不能过户。

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本帖Z后由 不知道人 于 2011-7-25 23:51 编辑

路过的人瞄哈子

我觉得现在买这个车必须优惠到一万

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不错，恭喜了！

半年就能过户了，我当初就是这样的

内部是9折

半年后过户

那也没什么意思啊，神龙又没什么好车。

恩，神龙的车怎么说呢，一般家用开着还行，比较经踹，做工稍微粗糙点，噪音啊什么的都一般了。

赶紧搞起，莫纠结

想买就买吧

1W?i不是1W5么?

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我看到有团购世嘉滴列

经踹的恐怕不是神龙的车，德日美各系车都比法系更耐用。神龙的车，包括PSA的车，都不行，本地混混就算了，到中国来，到世界各地去，都会水土不服，混不好。法系注定是要被时代大潮淘汰的，走英国车的老路，英国车死了，品牌还有点用，毕竟是豪华的，法国车都是经济品牌，就看死了后，谁来把法系包装成时尚品牌吧，就像甲壳虫MINI菲亚特500那样，但注定是要被大集团吃掉才能继续生存发展。

这个事情各人有各人的看法，我是在汽车厂工作的，同事从日系法系德系来的都有，对于汽车制造中的一些问题，质量啊工艺啊什么的估计比你还是清楚些的，而且我开车也好多年了，之前是开的307，现在搞的辆世嘉。从我开车用车的感受来说神龙的车就制造工艺方面绝对比日韩车好，我跟你举个很简单的例子，日产的天籁整个白车身焊点才3000多个，比爱丽舍的白车身焊点少了1000多，你看看现在外面还有不少人想搞老富康开就晓得了。神龙的车（包括法系）一直不温不火走不出去还是经营理念和销售方面的问题，和制造方面关系不大。

本帖Z后由 古德白 于 2011-7-26 13:32 编辑

打伞的光头 发表于 2011-7-26 13:00 这个事情各人有各人的看法，我是在汽车厂工作的，同事从日系法系德系来的都有，对于汽车制造中的一些问题 ...

这能说明什么呢？焊点多就好么？整体成型不好么？是不是设计有问题啊？凭这点就说一定比别人好，有点片面。我怎么觉得焊点多反而不好，而且碰撞结果出来，也并不突出啊。

法系车那么重，发动机变速箱等关键部件也并不先进，很多人淘老富康？我没觉得，如果真那么好，法国人Z会包装了，什么东西都可以包装成名牌，卖高价的，偏偏汽车走的是便宜路线。当然也可能是有些人觉得，富康使用成本低吧，满街的的士，轮胎听说百八块就可以买到呢，当然别追求什么质量性能。外地别说老富康，法国车都很少见的，就武汉多点，别人的哥也并非自愿选择神龙。

不管是什么原因吧，总之法系车不断走下坡路是市场现实。武汉肯定是有神龙情节，何况武汉很多人还在靠神龙生活。但神龙走不出武汉的话，现在的趋势就是不进则退。以前的风神，现在不就成了日产，而且东风也在不断的找新的合作伙伴，就目前的几个合作伙伴来看，PSA也不是重点了，日产本田起来了，神龙越来越尴尬。