对于我上班来说，方便了，从金色雅园到青年路好象只三站就可以抵达。。。不过另外有些线路调整了，如果到别的地方去有些麻烦了。。。有利有弊。。。

汉口青年路沿线的雪松路站被取消···

我就悲剧的正住在雪松路站··每次车子要把我带跑远一站路，搞到我现在不是在航空路新世界下就是在青年路下，反正都是走··每天修地铁灰尘又大··楼下都是私家车瞎停乱放，堵在楼下，又没人管，烦死···

本来是觉得觉得方便了 但是由于公交取消的取消 改道的改道之后 确实给我带来了很多麻烦

我就是悲催了 住光谷 上班在街道口的 现在公交那多 不晓得几舒服 等明年 公交转地铁 贵了不说 还要转车 费事费钱！！！！

建议就是 公交不要那么多集体改道！！！

修地铁你就好好修，弄的尼玛到处沉降，你千万么说是房子老化啊，那么多年冒出事，尼玛一修地铁到处沉降，搞的人心惶惶，姐我情愿不住地铁口，太尼玛黑人了！

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我总在想，修这个是对老百姓的好处大，还是对官员的表政绩作用更大。。。

只为了方便他们拿钱与面子

地铁应该要，当是为了地铁砍断公交这个事情真是用屁股想出来的

1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了？并说明理由

修地铁的本意是要给大家带来方便，在所有线路全部完工之后肯定是会给大家带来便捷的。

但是现在处于修ing的阶段，麻烦是很多的。

一是修地铁占道，造成堵车加剧；二是地铁线路根本不完善的情况下，就把公交线路做如此大的改动。

我就不明白了，同样的线路公交和地铁怎么就不能共存？大家也有选择权利啊！

比如说2号线武珞路沿线很多站是与地铁站重合，但是有木有想过，很多人都是从汉口或者青山徐东坐公交到了武珞路沿线，你地铁2号线能到这些地方吗？？

外地包括帝都都有地铁与公交重合的路线，也没见人家把公交改线的，地铁不照样爆满？

2.想公交车和地铁都能两全其美，让大家真正出行更方便，你有什么好建议？

我觉得在地铁所有线路完善之前，公交线路不宜做出太大改动，等这两种出行方式大家逐渐接受了，再根据客流量适当调整公交线路，才能给大家带来真正的方便！

1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了？并说明理由

麻烦，肯定的。但是，如果这个能解决交通拥挤，节约上班路上的时间，麻烦一点耶无所谓。成本在高~没有比纯坐的士贵。

2.想公交车和地铁都能两全其美，让大家真正出行更方便，你有什么好建议？

一个字，等~ 等地铁线路继续完善~总有一天会出现在你家门口的~

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那些领导坐私家车肯定不会体会到我们老百姓的痛苦啊

我家住关山 我去一趟江汉路3.2元就可以搞定 这样一来

要1.6公交转3元地铁就是4.6元 白白上涨了1.4元

基本没有达公交，所以感觉不到。。。

优化公交线路，是在地铁开通之后慢慢来的，现在一下子砍了这么多公交，肯定影响大。

上海地铁，很受欢迎，还是和公交的对接作的好，

车子线路改的乱七八糟

长远的看肯定是使大多数人更方便，这点无容置疑。

城市的发展都有阵痛期，武汉前些年已经欠了蛮多帐了，现在是在还债。

只是希望地铁线路和公交线路可以更合理优化衔接。

相信武汉。

唉。住光谷附近的伤不起啊。。。

一群从不坐公交地铁的在研讨公交调价地铁路线；

一群不知现行电价的在决策电价改革；

一群吃特供的在制定食品安全政策；

一群美国人的爹妈在勾画中国发展的蓝图；

一群不用交养老金的却在调研让缴费者推迟享受公共积累。

1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了？并说明理由

修地铁的这个过程肯定是给出行带来了麻烦，修好以后肯定是带来了出行的便利！但是如果为了大家坐地铁而缩减公交线路的话，我想对于大众而言，麻烦应该远远大于便利吧！修地铁，公交都是服务于公众的，而不该是营运性质为了利益的。毕竟原本一趟公交可以到的，现在要换乘几次，成本太高了！

2.想公交车和地铁都能两全其美，让大家真正出行更方便，你有什么好建议？

我在想，可不可以像以前的月票一样，给出一个每天的Z高值，刷卡每天超过多少就不用再扣费的！是不是有点异想天开呢？呵呵！

方便也好，麻烦也好。这些都是个过程，从不同时间不同人群来了，有人觉得方便有人觉得麻烦。我在地铁公司上班，每年开通一条线 很忙 很紧张。地铁轻轨建设运营维护，都很麻烦。还有调试 整改方案也会慢慢 一个接一个。