3楼说错了，508是多连杆后悬挂。在目前国产B级车中，后悬挂的技术含量能与之一比的只有C5，没有其它。至于动力系统，2.3很不错，超越或接近2.4-2.5的水平。爱信6AT。不知道为什么有人会说动力不够，要不要拿数据说话。无论是2.0还是2.3都在同级里能排得上前三名吧。要不要拿通用、日产、雅阁、凯美瑞的数据来比比。至于油耗，拿A级车的标准谈B级车的油耗，本来就有失偏颇。如果说日系的B级，省油先了解一下这个车有多重再说。

8楼说的玻璃角度问题，如果角度符合你的标准，会不会又嫌风噪大了。谈到售后，比日系和雪铁龙贵点，但却是7500-10000公里做保养。但一定比大众的便宜。

一下子冒了好多键盘车神出来，叫我们这508车主情和以堪………

楼上某位林林总总写了一大段，好几条，我只想问问你开过508么？

2.0/2.3那老的发动机，Z大扭矩也有200/230NM，可是其它品牌同排量不带T的发动机，参数好像没几个超过他的吧

我不知道是空客不够出名还是阵风不够先进，估计阿尔斯通更是一堆键盘车神不知所云吧。也许在某些人眼里，逛逛家乐福，买买古奇的A货，装装样子嘬点贴牌的波尔多才是法式慢生活。

一头兜不投的车子，除了设计部分。

那是曲轴扭矩，到轮上还能有多少？法系车的发动机和变速箱是Z大短板，发动机除了个1.6t拿的出手就没有了，别说那3.0的v6，一年卖出去估计都只有个位数

楼上你知道爱信6AT用在哪些车上吗。就按你的理论，曲轴扭矩，到轮上还能有多少。那其它车也一样有损耗。这个说法站不住脚。

没特点，掉价快。

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油耗高了，家用真是伤不起

能不能把你觉得比这款发动机给力的列出来。用数据说话。

大概多少个油啊

10个油左右，有可能还要高点

汽车板块版主的座驾直接决定汽车版的含金量啊！

前面都说滴蛮到位滴

一个非独 出卖了

得意上的键盘车神太扎堆了，你懂的，哈哈

哈哈，是的，508是非独，那个兄弟把我笑喷了

绝对不止10个啊

至少不烧机油

标致的内饰做的不好，同级真找不出来几个算好的了，凯美瑞内饰更稀烂